[城市規劃中的過渡性房屋與社會效益]
為了增加宜居的公共住房存量，[運輸及房屋局轄下的過渡性房屋專責小組]接收了一個社會房屋試驗提案，即使用管道作為過渡性房屋的建築材料。[相關規劃的落實和管道屋模式的應用]預計將於 2023 年第四季度執行。此項目將成為香港首個以管道作為實驗性社會過渡性房屋模式的試驗。然而，由於這些住宅單位的設計面積狹小，其居住環境受到質疑。因此，政府在批准過渡性房屋項目時必須確保其社會效益，從而保障居民的基本生活品質。
從長遠來看，政府可以考慮修改資助房屋的建築面積標準並制定[最低居住標準]，規範整體房屋設計，充分利用土地資源來興建優良的公共住房，從而為市民提供適切的居所。
[建築概念的起源及其設計特性]
[水管屋]的建築概念由香港建築設計師羅發禮於去年提出，並展示於觀塘地區。每個單位面積介於 100 至 150 平方英尺，可容納 1 至 2 人，配備衞浴設施、淋浴設備、炊事設備、空調和迷你冰箱。[水管屋]的優點在於更容易搭建和拆除。設計師原本希望藉此為年輕人提供生活空間。
仁濟醫院採用[水管屋]的構想，但服務對象轉為居住於不適當住房或長期輪候公屋的民眾。根據提案，該機構計劃在荃灣海興路與海角街交界處，佔地 3,300 平方米的土地上安放約 110 至 130 個圓形及方形管道屋，每個管道屋可容納一至四人，總共可容納約 250 至 350 人。單位租金的設定將參考[社會房屋共享計劃]和住户收入水平等因素，租金水平有可能低於市場價格。
然而，由於入住對象包括家庭，在審查建議時應更加嚴謹，特別留意居住空間和周遭環境。令人擔憂的是，[管道屋]的居住面積過於狹小，猶如市場上的[納米盤]，若要 3 至 4 人家庭入住，人均居住面積可能比現時劏房還要低。此外，選址位於行車天橋底，毗鄰露天臨時停車場及工業區，不時有大型貨車出入，估計採光、空氣、噪音或成問題，社區連結亦欠奉。擬議的項目未必能改善居民的居住條件，甚至淪為租金較廉價的另類劏房。
[過渡性房屋的設立目的與保障居民生活品質]
設立過渡性房屋的目的是在短期內紓緩輪候公屋家庭和其他居住環境惡劣人士的生活困難，而作為政府與社企或社福機構合作的項目，理應保障居民生活品質，即使是短期項目，亦不應犧牲市民基本的住屋權。房屋不只是硬體或技術，在興建房屋時不應只考慮空間的居住功能，忽視市民的社會生活，宜考慮居民的真正需要及身心發展，設計須以人為本，並配合社褔機構配套作持續支援。
雖然目前提案尚未詳細公佈其室內設計及租金，但政府有責任避免將不適切居所合理化、常規化，區議會在審批項目時，亦宜注意其設計是否適切。若然計劃沒有具體措施改善居住空間及周遭環境，區議員應反對建議。
天橋屋：都市空中廊道
前言
天橋屋，作為都市中的空中廊道，連結著城市不同的區域，成為便利的通行要道。它穿梭於車水馬龍的街道之上，提供人們安全的步行空間，免於人車爭道的危險。
定義與功能
天橋屋是一種架設於城市道路或鐵軌上方的行人專用橋樑，主要功能包括：
- 提供安全快速的行人通行
- 改善交通流暢度，減少行人與車輛衝突
- 提升都市景觀，創造獨特街景
組成與結構
天橋屋通常由以下組成：
- 橋面：供行人行走的平台
- 橋墩：支撐橋面的鋼筋水泥結構
- 護欄：保護行人安全的欄杆
- 樓梯或電梯：提供與地面連接的通行方式
類別與設計
天橋屋可依造型、功能和結構進行分類：
| 類別 | 特徵 | 例子 |
|---|---|---|
| 直線型 | 連接兩點間最短的直線距離 | 忠孝橋 |
| 弧形型 | 沿著道路或鐵軌彎曲設置 | 台北車站地下街 |
| 多層型 | 擁有兩個或多個橋面 | 台北101 |
| 景觀型 | 注重景觀設計，提供休閒空間 | 信義區天空步道 |
國外著名天橋屋
國際上知名的天橋屋包括：
| 城市 | 天橋屋名稱 | 特色 |
|---|---|---|
| 倫敦 | 千禧大橋 | 僅供行人使用的鋼索吊橋 |
| 紐約 | 高線公園 | 改建自舊高架鐵路，成為都市綠洲 |
| 巴黎 | 蓬皮杜中心 | 獨特的外骨骼結構，將管線設於外部 |
台灣天橋屋發展
台灣的天橋屋建設始於1970年代，初期以實用為考量。近年來，隨著都市更新需求，政府積極打造景觀型天橋屋，成為都市地標。台北市政府更推動「天橋減量」計畫，將不必要的舊有天橋拆除，並新建更美的空中廊道，改善城市美學和行人環境。
影響與課題
天橋屋帶來許多便利和優點，但也有需要注意的課題：
- 景觀破壞：過於龐大的天橋屋可能影響都市景觀
- 人行動線：天橋屋建設需考量周邊人行動線的流暢度
- 維護成本：天橋屋的維護與保養需要投入資源
- 無障礙環境：天橋屋需提供無障礙設施，方便輪椅使用者通行
結論
延伸閲讀…
天橋底的「家」
住近天橋一樣有運行
天橋屋作為都市空中廊道，扮演著重要的交通運輸和都市美化功能。然而，在建設和規劃天橋屋時，應同時考量景觀、人行動線和維護成本等因素，才能打造出既安全又賞心悦目的空中廊道，為城市帶來持續的便利性和美學價值。