蓮塘口岸站，地鐵中升降機最多的車站
蓮塘口岸站位處於深圳繁華的羅湖區，是地鐵2號線上的重要車站。它緊鄰熱鬧的蓮塘口岸，為往來港深兩地的旅客提供便捷的交通服務。
地理位置和深度
蓮塘口岸站位於羅沙公路以南，延芳路以西，坐落於西嶺花園西側的山腳下。由於站點周圍環境地勢起伏較大，使得車站埋藏深度較深。
出入口和電梯
蓮塘口岸站設有六個出入口，分別為A1、A2、B、C、D和E出入口。其中A1、A2和C出口設有垂直電梯，而C和D出口更是純垂直電梯出口。C出入口配備了4部通力升降機，D出入口設有3部升降機。A1和A2出入口分別設有2部和1部升降機。
超多的升降機配置使得蓮塘口岸站成為深圳地鐵中升降機數量最多的車站。然而，車站月台僅配備了一部升降機。
命名由來
車站以相鄰的蓮塘口岸命名，該口岸是連接深圳市和香港特別行政區的重要通道。
表格總結
| 出入口 | 垂直電梯 | 通力升降機 |
|---|---|---|
| A1 | 是 | 2部 |
| A2 | 是 | 1部 |
| C | 是 | 4部 |
| D | 是 | 3部 |
| B | 否 | – |
| E | 否 | – |
地鐵換乘
蓮塘口岸站與地鐵其他線路暫無換乘點，但未來可能計劃與深圳地鐵9號線換乘。
總結
蓮塘口岸站是深圳地鐵2號線的重要車站，毗鄰蓮塘口岸，為往返港深的旅客提供便捷的交通服務。車站深度較深，但設有多部升降機，方便乘客進出。
蓮塘口岸地鐵站：深港融合的橋樑
前言
蓮塘口岸地鐵站位於香港新界北區，與深圳坂田站無縫對接，是促進深港兩地融合的重要樞紐。本文將深入探討蓮塘口岸地鐵站的地緣、設計、營運及發展現況，並探討其在促進兩地經濟、社會和文化的交流方面所扮演的重要角色。
地緣位置
蓮塘口岸地鐵站位於香港邊界以北，與深圳坂田站相鄰。其地緣位置優越，處於深港兩地交界，且距離香港市中心僅約40公里，方便兩地人員往來。
| 區域名稱 | 交通方式 | 時間 |
|---|---|---|
| 灣仔 | 港鐵 | 約 40 分鐘 |
| 九龍塘 | 港鐵 | 約 25 分鐘 |
| 沙田 | 港鐵 | 約 15 分鐘 |
| 深圳市中心 | 地鐵 | 約 15 分鐘 |
設計亮點
蓮塘口岸地鐵站採用現代化設計，融合了兩地特色元素。車站由香港新世界發展有限公司和中國建築第三工程局有限公司聯合設計施工。
- 無縫對接：地鐵站與深圳坂田站無縫連接，旅客可直接在兩站之間轉乘，無需出站辦理出入境手續。
- 通關設施：車站內設有先進的通關設施，包括人臉識別、電子護照查驗，簡化了通關流程，縮短了通關時間。
- 購物商場：地鐵站內設有購物商場，提供各類商品和服務，方便旅客購物和休憩。
- 藝術裝置：車站內展示了多件藝術裝置，融合中西文化特色，反映了深港融合的理念。
營運現況
蓮塘口岸地鐵站於 2023 年 8 月 15 日正式投入運營。目前，地鐵站每天有超過 5 萬人次旅客通過。
- 班次：地鐵站與深圳坂田站之間每 5 至 10 分鐘一班列車。
- 票價：根據不同目的地和乘坐時間，單程票價從 12 港元至 46 港元不等。
- 開閉時間：地鐵站每日上午 6:30 至晚上 11:30 開放。
經濟、社會和文化交流
蓮塘口岸地鐵站的建設和營運促進了深港兩地的經濟、社會和文化交流。
- 經濟：地鐵站方便了人員往來，促進了兩地貿易和投資的便利性。
- 社會：地鐵站拉近了兩地居民之間的距離，增強了兩地的社羣聯繫。
- 文化：地鐵站成為兩地文化交流的平台，促進了文化互通和相互欣賞。
發展前景
蓮塘口岸地鐵站的建設標誌著深港融合的進入新階段。未來，地鐵站將繼續發揮其重要作用，進一步促進兩地交流合作，打造一個更加緊密、繁榮的粵港澳大灣區。
延伸閲讀…
蓮塘口岸站
蓮塘口岸站_百度百科
- 擴容計劃：預計未來將擴建地鐵站，增加車站容量，滿足日益增長的旅客流量。
- 商業開發：地鐵站周邊將進行商業開發，打造一個集商業、零售、酒店和住宅於一體的綜合體。
- 跨境合作：地鐵站將成為深港兩地跨境合作的示範項目，為兩地未來的發展提供寶貴經驗。