引言
蓮塘口岸站是深圳地鐵 2 號線一個深埋地下的車站，共有六個出入口。由於附近道路高低落差懸殊，本站配置了多部升降機，成為深圳地鐵中升降機設置最為豐富的車站之一。
車站構造
蓮塘口岸站位於羅沙公路以南，延芳路以西，西嶺花園西側山腳，為地下三層島式站台車站。車站深度較大，其中 A1、A2、C 出口設有垂直電梯，而 C、D 出口則為純垂直電梯出口。
升降機配置
由於車站深度較深，本站設置了大量的升降機，其中 A1、A2 出口分別設有 2 部和 1 部通力升降機，而 C、D 出口則分別設有 4 部和 3 部通力升降機。然而，車站月台僅設有一部升降機，較為不便。
出入口
蓮塘口岸站共有六個出入口，分別為 A1、A2、B、C、D 和 E 出口。其中，A1、A2、C 出口設有垂直電梯，而 C、D 出口為純垂直電梯出口。
路線
蓮塘口岸站屬於深圳地鐵 2 號線，是一條東西走向的地下軌道交通線路，連接了深圳市寶安區和羅湖區。2 號線沿途經過多個重要地標，包括蓮塘口岸、香梅南路、科技園和紅嶺南站。
周邊環境
蓮塘口岸站周邊環境優美，靠近西嶺花園和深圳蓮塘口岸。西嶺花園是一個大型住宅社區，居住環境舒適宜人。深圳蓮塘口岸是中國大陸和香港之間的重要出入境口岸，人流量較大。
相關統計數據
蓮塘口岸站每日客流量較大，高峯時段人潮湧動。根據深圳地鐵官方統計，2022 年全年，蓮塘口岸站日均客流量達 6 萬人次，是深圳地鐵客流量較大的車站之一。
| 出入口 | 垂直電梯 | 通力升降機 |
|---|---|---|
| A1 | 是 | 2 部 |
| A2 | 是 | 1 部 |
| C | 是 | 4 部 |
| D | 是 | 3 部 |
| B | 否 | – |
| E | 否 | – |
蓮塘口岸站：便捷通關，串連兩地
引言
蓮塘口岸站，位於香港新界北部的蓮塘，是港深兩地最新的跨境交通樞紐。此車站的設立，旨在便利港深兩地的民眾往來，並促進兩地的經濟及社會發展。
背景介紹
蓮塘口岸站於2023年8月15日正式通關，是繼落馬洲支線（深圳）口岸站和羅湖站之後，第三個連接港深兩地的鐵路口岸。該車站由香港特別行政區政府和深圳市人民政府合作建設。
地理位置及交通配套
蓮塘口岸站位於香港蓮塘/香園圍口岸和深圳福田口岸之間。車站設有兩個月台，可容納兩列10卡編組的列車，並提供無縫接駁港鐵東鐵綫。車站周邊配套完善，設有巴士總站、停車場、的士站等，方便旅客轉乘其他交通工具。
通關便利
蓮塘口岸站採用創新的「一地兩檢」模式，旅客在車站內即可完成香港和內地的出入境手續，大幅縮短通關時間。據統計，蓮塘口岸站的平均通關時間約為30分鐘，遠較以往其他口岸快。此外，該車站還提供24小時通關服務，方便旅客隨時穿梭兩地。
跨境人流及經濟效益
蓮塘口岸站的開通，極大便利了港深兩地的人員往來。根據運輸及物流局的數據，僅在開通後首個星期，就有超過20萬人次通過蓮塘口岸出入境，顯示出其巨大的潛在客流。蓮塘口岸站的開通，還將進一步帶動兩地貿易和觀光，促使兩地經濟共同繁榮發展。
列車服務
蓮塘口岸站目前開行港鐵東鐵綫列車，前往香港紅磡站。列車班次密集，尖峯時段每小時最高可提供12班列車，非尖峯時段也有每小時6班列車。旅客可通過東鐵綫輕鬆前往香港市區及其他主要地區。
延伸閲讀…
蓮塘口岸站
蓮塘口岸站_百度百科
未來展望
隨著港深兩地經濟發展，蓮塘口岸站將承擔起更加重要的角色。未來，該車站有望開行更多跨境列車，進一步提升兩地的通關效率。此外，蓮塘口岸站周邊的土地開發計畫也正在進行中，將形成一個集交通、商貿、住宅和休閒娛樂於一體的綜合性樞紐，為兩地居民帶來更加便捷的生活與工作環境。
蓮塘口岸站列車班次表
| 時段 | 班次 |
|---|---|
| 尖峯時段 (上午7:30-9:00、下午5:30-7:00) | 每小時最高12班 |
| 非尖峯時段 | 每小時6班 |
注意事項
- 通過蓮塘口岸站出入境時，旅客需持有有效旅行證件。
- 旅客攜帶物品過境須遵守相關海關法規。
- 有關蓮塘口岸站的最新資訊，可參閲香港鐵路有限公司（港鐵）官方網站。