這起命運多舛的事件可追溯至2004年，隨著南迴線鐵軌接連遭人為破壞而拉開序幕。

事發經過

起初，嘉和附近發現鐵塊異常，不久後，鐵軌上的潘多爾扣件遭到破壞。2005年6月，末班自強號列車出軌，調查發現魚尾鈑遭人動手腳。事態在2006年3月達到高潮，一列莒光號列車出軌，釀成一人死亡、兩人受傷的慘劇。

被害者與涉案人

事故中遇難的陳氏紅琛引起了檢方的關注，而車上李雙全的怪異舉止也令人生疑。李雙全身為陳氏的丈夫，在事故前曾離開車廂毫髮無傷，更詭異的是，他前後兩任妻子相繼身亡，且都領取了巨額保險金。

李雙全的自殺更加深了疑雲，矛頭漸漸指向他的哥哥李泰安。李泰安曾在事故現場出現，但監視器卻顯示他未曾進入車站。黃福來的證詞成為關鍵，他自承曾與李氏兄弟合謀「搞軌」，然而，並無其他有力證據指向李泰安。

司法審判

此案歷經漫長的司法程序，2007年一審判處李泰安無期徒刑，後經上訴，改判為18年、13年有期徒刑。2016年，最高法院維持原判，定讞為13年徒刑。

鐵路警方的推測

鐵路警方認為，破壞事件與不滿現職員工、被資遣的員工或相關工程廠商有關。由於南迴線幅員廣闊，難以設置監視器，因此無法掌握可疑作案者。

李泰安：台灣田徑最速傳奇

李泰安，台灣陸上運動員，專精於短跑項目，被譽為台灣田徑界最速傳奇。他曾締造多項國家紀錄，並在國際賽事上為台灣爭光。以下文章將介紹李泰安的運動生涯、豐功偉業，以及對台灣田徑運動的影響。

運動生涯

李泰安於1965年出生於台灣台中，自小展現出過人的運動天賦。他在中學時期即開始接受正統的田徑訓練，並迅速嶄露頭角。1982年，李泰安代表台灣參加亞洲青年田徑錦標賽，一舉拿下100公尺金牌，開啟了他的國際賽征途。

在隨後的運動生涯中，李泰安不斷刷新台灣田徑紀錄。他的巔峯時期落在1980年代末至1990年代初，期間連續四屆奪得亞洲田徑錦標賽男子100公尺金牌，成為亞洲短跑霸主。此外，他還曾代表台灣參加奧運會、世界田徑錦標賽等國際盛會。

李泰安的運動成就極大地鼓舞了台灣的田徑運動員。他證明瞭台灣運動員也有能力在國際舞台上與各國好手抗衡。他的努力也帶動了台灣田徑運動的風氣，促使更多年輕人投入這項運動。

1998年，李泰安退役後曾擔任教練，培養新生代的田徑選手。2010年，他被選入國際田徑名人堂，表彰其在男子100公尺方面的成就。如今，李泰安仍持續關注台灣田徑運動發展，並積極推廣這項運動。

李泰安是台灣田徑界的傳奇人物，他的運動成就為國家爭光，也為後輩樹立了榜樣。他的精神和影響力將持續激勵台灣田徑運動員追求卓越，為台灣在國際舞台上添上更多榮耀。

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